Utilajul trage într-o parte
Nu mai merge drept când împingi ambele manete la fel; unul dintre hidromotoare a pierdut din putere.
Reparații hidraulice · Cernica, Ilfov
Cauți doar piesa? O găsești la magazinul nostru, la același telefon.
REPARAȚIE · NACHI · PHV-1B-12B-8817C
Pe miniexcavatorul Kubota U17-3A se montează hidromotorul de marș (transmisia finală) Nachi cu codul PHV-1B-12B-8817C.
Fă o poză plăcuței și piesei, trimite-le pe WhatsApp și spune-ne ce face rău pe utilaj. O aduci sau o trimiți prin curier, o desfacem pe banc, vedem ce e uzat înăuntru și îți spunem ce trebuie schimbat ca să meargă din nou.
Trimite fotografia tăbliței sau codul piesei. Îți spunem după diagnostic ce se poate repara.

Vrei piesa nouă, nu reparația? Piesa Nachi PHV-1B-12B-8817C e în catalogul magazinului nostru de piese, unde ceri oferta.
Vezi piesa pe magazin ↗IDENTIFICARE
Dacă tăblița ta arată unul dintre codurile de mai jos, e aceeași piesă. Dacă nu ești sigur, trimite-ne fotografia.
PRIMELE SEMNE
Nu trebuie să știi diagnosticul. Spune-ne ce observi la utilaj.
Nu mai merge drept când împingi ambele manete la fel; unul dintre hidromotoare a pierdut din putere.
Scurgeri în zona șenilei, de obicei etanșări distruse.
Pe loc drept pare că merge, dar la pantă sau pământ greu, șenila respectivă se oprește sau abia se mai învârte.
Huruit sau țăcănit dinspre șenilă la deplasare.
UTILAJUL STĂ?
Trimite fotografia piesei și descrie ce face utilajul. Îți spunem pașii următori.
SERVICIUL COMPLET
Reparăm hidromotoare Nachi PCL de rotire și PHV de marș pentru miniexcavatoare, la Căldăraru, lângă București. Începi cu poza plăcuței pe WhatsApp.
Vezi detaliile →
Diagnostic și reparații pentru hidromotoare. Trimite fotografia plăcuței, seria și simptomele utilajului pentru evaluare.
Vezi detaliile →ÎNTREBĂRI FRECVENTE
Fă-i o poză așa cum e, pe utilaj sau dată jos, și trimite-o pe WhatsApp. Ne uităm la formă, la prinderi și la conducte. Dacă e nevoie, o trimiți la noi, o desfacem și o identificăm exact după piesele din interior.
Depinde de ce găsim în el după ce îl desfacem: ce trebuie schimbat (kituri de etanșare, rulmenți, piese interne) și dacă e nevoie de piese specifice pentru modelul ăsta. Vestea o primești după constatare, înainte să ne apucăm de treabă.
Nu mereu. Dacă a mers mult timp fără ulei și carcasa sau angrenajele principale sunt măcinate complet, reparația s-ar putea să coste mai mult decât o piesă nouă. De asta o desfacem și o măsurăm întâi. Dacă nu merită reparată, îți spunem cinstit.