CILINDRI HIDRAULICI · CĂLDĂRARU, LÂNGĂ BUCUREȘTI

Reparații cilindri hidraulici

Cilindrul lasă ulei pe tijă sau brațul coboară singur cu maneta lăsată? Reparăm cilindri hidraulici la atelierul lui Costică, la Căldăraru, lângă București. Înainte să ne apucăm de lucru, afli ce are cilindrul tău și cât costă reparația.

Pe cilindri, plăcuța de obicei lipsește sau nu se mai citește, așa că pozele țin locul codului. Trimite-le pe WhatsApp înainte să desfaci ceva. Primul pas e doar atât: câteva poze și ce face utilajul. Restul îl vorbim după.

Raft cu piese și seturi de garnituri Rexroth în atelier
  • Aduci piesa la atelierLa Căldăraru, comuna Cernica, Ilfov. Sună⁠-⁠ne înainte să pleci spre noi.
  • O trimiți prin curierÎnainte de expediere stabilim împreună cum o ambalezi și cine o ridică.
  • Venim noi la utilajÎn România, în funcție de lucrare și locație. Costul deplasării îl afli înainte.

SEMNE LA UTILAJ

Ce îți arată cilindrul când începe să cedeze

Cilindrul e la vedere, deci știi de obicei unde e problema. Nu știi încă cât de adâncă e.

Ulei pe tija brațului

La excavator, după o zi de lucru, tija cilindrului de la braț e unsă, iar sub utilaj rămân picături. Adesea au obosit garniturile. Alteori o zgârietură pe tijă le taie puțin câte puțin, la fiecare ieșire și intrare a tijei.

Cupa se lasă singură

Ridici cupa plină la încărcător sau la buldoexcavator, lași maneta, iar cupa coboară încet. Poate fi uleiul care trece pe lângă piston, în interiorul cilindrului. Poate fi și distribuitorul, care nu mai închide bine. Spune⁠-⁠ne la ce mișcare se întâmplă.

Bena urcă smucit

Bena remorcii basculante pornește în smucituri sau se oprește la jumătate când e încărcată. Uită-te și la tijă. Dacă e strâmbă, nu mai forța, pentru că o tijă îndoită strică garniturile și ghidajul cu fiecare ridicare.

CE REPARĂM

Cilindrii pe care îi desfacem la atelier

Reparăm cilindri de pe excavatoare, încărcătoare, buldoexcavatoare, manipulatoare, remorci și utilaje agricole. Ce anume se schimbă la al tău vedem abia după ce îl desfacem.

SIMPLĂ ACȚIUNE

Cilindri cu simplă acțiune

Împing într-un singur sens, iar înapoi îi aduce greutatea, ca la bena unei remorci basculante.

DUBLĂ ACȚIUNE

Cilindri cu dublă acțiune

Au ulei pe ambele părți ale pistonului, deci și împing, și trag: la braț, la cupă, la lamă.

TIJĂ · GHIDAJ · ETANȘĂRI

Tijă, ghidaj și etanșări

Garniturile și ghidajul, adică bucșa prin care alunecă tija, se pot schimba. Tija o verificăm de zgârieturi și îndoire.

DUPĂ POZE ȘI DIMENSIUNI

Alți cilindri

Dacă al tău nu se regăsește mai sus, trimite poze și dimensiunile. Vedem dacă e de lucrat la noi.

CUM LUCRĂM

Ce se întâmplă cu cilindrul tău la Căldăraru

  1. 01

    Ne scrii ce face

    Ne scrii pe WhatsApp sau ne suni, cu ce ai din lista de mai jos. Dacă îți lipsește o dimensiune, ne trimiți ce ai și îți spunem dacă ne mai trebuie ceva. Dacă desfacerea se plătește și cât, afli înainte să trimiți cilindrul.

    • o poză cu tot cilindrul și una de aproape, unde curge sau e lovit
    • marca și modelul utilajului
    • unde e montat: braț, cupă, lamă, benă
    • dacă le poți măsura: diametrul tijei, lungimea cu tija strânsă și cursa, adică cât iese tija
  2. 02

    Îl desfacem și ne uităm la tijă

    Scoatem tija și pistonul și ne uităm la garnituri și la ghidaj. Tija o verificăm pe toată lungimea: zgârieturi, urme de lovituri și dacă e perfect dreaptă. Abia acum se vede ce are de fapt cilindrul. Uneori e altceva decât arăta scurgerea de afară.

  3. 03

    Te sunăm cu ce am găsit

    Îți spunem ce trebuie schimbat și cât costă. Până nu ești de acord, nu schimbăm nimic. Dacă tija e prea afectată și reparația nu se mai justifică, afli tot în acel telefon și hotărăști tu ce faci mai departe.

  4. 04

    Schimbăm ce e uzat și îl închidem

    Punem etanșări și, unde e nevoie, ghidaj, cu piese noi sau recondiționate, când se poate, apoi asamblăm cilindrul. Unde lucrarea o cere, îl verificăm sub presiune înainte să plece. Reparațiile care se califică au 6 luni garanție, cu condițiile scrise. Piesele noi au garanția furnizorului, de regulă un an.

UTILAJUL OPRIT

Cât stă utilajul? Depinde de două lucruri

Nu dăm termene, pentru că de afară nu se vede ce ne așteaptă înăuntru. O componentă care pierde ulei poate avea doar o etanșare cedată sau o uzură care a mers mai adânc, iar asta schimbă tot ce urmează.

Ne poți suna sau scrie pe WhatsApp să afli cum stă lucrarea ta și ce mai așteptăm.

  • ce găsim când desfacem componenta
  • dacă piesele de schimb le avem sau trebuie aduse

Cilindrul curge? Trimite⁠-⁠ne poza lui întreagă.

Scrie⁠-⁠ne pe WhatsApp

ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Ce te întrebi cu cilindrul în față

Merită reparat sau iau unul nou?

Afli după ce îl desfacem, iar starea tijei contează mult. Dacă tija e dreaptă și fără zgârieturi adânci, se poate să fie de schimbat doar garniturile și, eventual, ghidajul. Dacă e îndoită sau ciupită pe porțiuni mari, îți spunem dacă reparația mai are rost. Alegi tu.

Pot să schimb singur garniturile?

Poți, dacă ai sculele și găsești kitul potrivit. Doar că o tijă zgâriată taie garniturile noi după puțină vreme, iar o tijă ușor îndoită greu se vede cu ochiul liber. Dacă ai schimbat deja garniturile o dată și cilindrul curge iar, merită să ne uităm noi la tijă și la ghidaj.

Curge doar puțin. Mai pot lucra cu el?

Trimite⁠-⁠ne poze și îți spunem ce vedem. Nu amâna însă reparația. Pe lângă garnitura slăbită intră praf, praful zgârie tija, iar o reparație care începea cu etanșări ajunge una la tijă.

Cum se plătește?

De regulă, piesele le plătești înainte, iar manopera la final, când lucrarea e gata.